高压变低压是什么连接方式

高压转低压的连接方法是什么？奥迪公司申请了公开号CN117134311A，名称为“Motor Vehicles with DC Transformers and Method for Operating Motor Vehicles”，申请日期为2023年3月。专利摘要显示，该发明涉及一种具有高压电网和低压电网，以及将低压电网与高压电网连接的两个直流变压器，低压电网的工作电压低于高压电网的工作电压。

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本发明涉及一种用于车辆(2)的车载电网(4)的系统，其中车载电网(4)具有低压电源、高压电源和n个电系统具有至少一个模块（22），其中该系统具有附加转换器（30），其中该至少一个模块（22）一方面连接到低电压另一方面，经由附加转换器(30)连接至高压电源。什么。

本申请提供了一种电池系统的充放电方法、装置、电池系统及电动汽车。电池系统包括低压电池和高压电池，高压电池和低压电池均用于连接负载。电池系统的充放电方法包括在负载工作时获取第一电力。获取低压电池的第一SOC值和高压电池的第二SOC值。按照第一次幂，第一个就完成了。

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方法及车辆》公开号CN117183734A，申请日为2022年5月。专利摘要显示，本申请公开了一种车辆混合动力分配系统、方法及车辆，包括控制模块以及与该控制模块连接的装置：用于向高压负载、低压负载和电池模块供电；完成第一电池单元和第二电池单元串联而成的电池模块。

属于变压器设备技术领域。变压器包括箱体。盒体设有用于连接高压线路的高压线路引出端和用于连接低压线路的低压线路引出端。高压线引出端设置在盒体的顶板上。低压线引出线布置在箱体侧板上。通过将高压电缆引出线设置在箱体上方，低压电缆引出线设置在箱体侧面，保证低压电缆的连接。

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低压侧连接燃料电池和辅机，高压侧连接直流母线；高压侧预充电电路连接在Buck/Boost模块与直流母线之间；其中Buck/Boost模块在高压侧进行预充电，电路完成预充电后切换至Buck工作模式，将直流母线电压降低至辅机启动燃料电池所需的电源电压；降压/升压模块已准备就绪！

推动汽车高速连接器市场快速扩张，2022年至2025年市场复合年增长率达到46%。连接器是电子电路的通信桥梁，是构成整个电子设备必不可少的基础电子元件。汽车电气化增加了对高压连接器的需求。据鼎通科技招股书显示，传统燃油车自行车使用的低压连接器价值在1000元左右。新能源汽车自行车准备好了！

3月17日，莱木股份获得开元证券买入评级。近一个月来，莱木股份收到1份研究报告关注。研报预计，公司2023年至2025年归属于母公司净利润为0.9/1.5/2.2亿元。研报认为，莱木股份是一家优质汽车电子供应商，主要经营汽车连接器、手机连接器、手机屏蔽罩等产品。其中，汽车连接器涵盖中、低压、高压连接器类别，稍后将讨论。

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绝缘连接器。外壳体包括前部和后部。前部与内壳共同形成环形气流通道，后部电连接高压电源的低压端。隔热套与后部形成环形燃烧室。点火芯电连接至高压电源的高压端。当接通高压电源时，环形燃烧室内产生大体积、高浓度的低温等离子体放电电流。此外，当高压就是这样的时候。

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申请日期为2023年7月。专利摘要显示了一种燃气涡轮发动机，包括压缩机部分和位于压缩机部分下游的涡轮部分。涡轮部分包括高压涡轮、低压涡轮、定位在高压涡轮和低压涡轮之间的贮槽、以及限定多个引导通道的旋转错流装置，该多个引导通道流体地联接压缩机以污水坑。本文来自小发猫。